Приложения на неодимови магнити в електродвигатели
Днес е много често срещано приложение на неодимови магнити в електрически двигатели, което се е увеличило значително, особено поради нарастващото търсене, което съществува с електрически автомобили на световния автомобилен пазар.
Електрическите двигатели и революционните нови технологии са в челните редици, а магнитите играят жизненоважна роля в бъдещето на световната индустрия и транспорт. Неодимовите магнити действат като статор или част от традиционен електродвигател, който не се движи. Роторите, движещата се част, ще бъдат движещ се електромагнитен съединител, който дърпа капсулите по вътрешността на тръбата.
В електрическите двигатели неодимовите магнити работят по-добре, когато двигателите са по-малки и по-леки. От двигателя, който върти DVD диск до колелата на хибридна кола, в цялата кола се използват неодимови магнити.
Неодимов магнит с ниска степен на коерцитивност може да започне да губи сила, ако се нагрее до повече от 80°C. Неодимовите магнити с висока коерцитивност са разработени да работят при температури до 220°C, с малки необратими загуби. Необходимостта от нисък температурен коефициент в приложенията с неодимови магнити доведе до разработването на няколко степени, за да отговарят на специфични оперативни изисквания.
Във всички автомобили и в бъдещите дизайни броят на електродвигателите и соленоидите е двуцифрен. Те се намират например в:
-Електродвигатели за стъкла.
-Електродвигатели за чистачки.
-Системи за затваряне на врати.
Един от най-важните компоненти в електродвигателите са неодимовите магнити. Магнитът обикновено е статичната част на двигателя и осигурява силата на отхвърляне за създаване на кръгово или линейно движение.
Неодимовите магнити в електрическите двигатели имат повече предимства от другите видове магнити, особено при високопроизводителни двигатели или където намаляването на размера е решаващ фактор. Като се има предвид, че всички нови технологии имат за цел да намалят общия размер на продукта, е вероятно тези двигатели скоро да превземат целия пазар.
Неодимовите магнити се използват все повече в автомобилната индустрия и се превърнаха в предпочитана опция за проектиране на нови магнитни приложения за този сектор.
Глобалното движение към електрификация на превозните средства продължава да набира скорост. През 2010 г. броят на електрическите автомобили по пътищата в света достигна 7,2 милиона, от които 46% бяха в Китай. До 2030 г. се очаква броят на електрическите автомобили да набъбне до 250 милиона, масивен ръст за сравнително кратко време. Индустриалните анализатори предвиждат натиск върху доставките на ключови суровини, за да се отговори на това търсене, включително магнити от редкоземни метали.
Редкоземните магнити играят важна роля в превозните средства, задвижвани както от двигатели с вътрешно горене, така и от електрически двигатели. Има два ключови компонента в електрическото превозно средство, които включват редкоземни магнити; двигатели и сензори. Фокусът е Моторите.
Задвижваните от батерии електрически превозни средства (EV) се задвижват от електрически мотор вместо от двигател с вътрешно горене. Мощността за задвижване на електрическия мотор идва от голям пакет батерии. За да запази и увеличи живота на батерията, електрическият мотор трябва да работи супер ефективно.
Магнитите са основен компонент в електродвигателите. Моторът работи, когато намотка от тел, обградена от силни магнити, се върти. Електрическият ток, индуциран в бобината, излъчва магнитно поле, което се противопоставя на магнитното поле, излъчвано от силните магнити. Това създава отблъскващ ефект, подобно на поставянето на два магнита със северен полюс един до друг.
Това отблъскване кара бобината да се върти или върти с висока скорост. Тази намотка е прикрепена към ос и въртенето задвижва колелата на превозното средство.
Магнитната технология продължава да се развива, за да отговори на новите изисквания на електрическите превозни средства. Понастоящем оптималният магнит, използван в двигатели за хибридни превозни средства и електрически превозни средства (по отношение на сила и размер), е неодимовият редкоземен метал. Добавеният дифузен диспрозий по границата на зърното генерира по-висока енергийна плътност, което води до по-малки и по-ефективни системи.
Средното хибридно или електрическо превозно средство използва между 2 и 5 кг редкоземни магнити, в зависимост от дизайна. Редкоземните магнити се представят в:
- Отоплителни, вентилационни и климатични (ОВК) системи;
- Кормилно управление, трансмисия и спирачки;
-Хибридно двигателно или електромоторно отделение;
-Сензори като за сигурност, седалки, камери и др.;
-Врати и прозорци;
- Развлекателна система (високоговорители, радио и др.);
- Батерии за електрически превозни средства
-Горивна и изпускателна системи за Хибриди;
До 2030 г. растежът на електрическите превозни средства ще доведе до повишено търсене на магнитни системи. С развитието на EV технологията, съществуващите магнитни приложения може да се отдалечат от редкоземните магнити към други системи, като нежелание на превключвателя или феритни магнитни системи. Въпреки това се очаква, че неодимовите магнити ще продължат да играят основна роля в дизайна на хибридните двигатели и електромоторното отделение. За да отговорят на това очаквано повишено търсене на неодим за електромобили, пазарните анализатори очакват:
-Повишено производство от Китай и други производители на неодим;
-Разработване на нови запаси;
-Рециклиране на неодимови магнити, използвани в превозни средства, електроника и други приложения;
Honsen Magnetics произвежда широка гама от магнити и магнитни модули. Много от тях са за специфични приложения. За допълнителна информация относно който и да е от продуктите, споменати в този преглед, или за индивидуални магнитни комплекти и магнитни дизайни, моля, свържете се с нас по имейл или телефон.
